燃燒器作為一種自動(dòng)化程度較高的機(jī)電一體化設(shè)備，從其實(shí)現(xiàn)的功能可分為五個(gè)系統(tǒng)：送風(fēng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。燃燒器的目標(biāo)群體廣泛，有鍋爐、冶煉爐、熔爐、熱處理等領(lǐng)域，和熱能有關(guān)的行業(yè)，燃燒系統(tǒng)是必不可少的。
燃燒器的結(jié)構(gòu)組成：
1、送風(fēng)系統(tǒng)
送風(fēng)系統(tǒng)的功能在于向燃燒室里送入一定風(fēng)速和風(fēng)量的空氣，其主要部件有：殼體、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)火管、風(fēng)門(mén)控制器、風(fēng)門(mén)檔板、凸輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、擴(kuò)散盤(pán)。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系統(tǒng)的功能在于點(diǎn)燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點(diǎn)火變壓器、點(diǎn)火電、電火高壓電纜?；鹧骈L(zhǎng)度、錐角、形狀可按用戶要求設(shè)計(jì)。
3、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，其主要部件有火焰監(jiān)測(cè)器、壓力監(jiān)測(cè)器、溫度監(jiān)測(cè)器等。
4、燃料系統(tǒng)
燃料系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料。燃油燃燒器的燃料系統(tǒng)主要有：油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預(yù)熱器。燃?xì)馊紵髦饕羞^(guò)濾器、調(diào)壓器、電磁閥組、點(diǎn)火電磁閥組然、燃料蝶閥。
5、電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)是以上各系統(tǒng)的指揮中心和聯(lián)絡(luò)中心，主要控制元件為程控器，針對(duì)不同的燃燒器配有不同的程控器。

燃燒器的操作使用注意事項(xiàng)：
1、當(dāng)燃燒器一次點(diǎn)火程序失敗時(shí)，立即停機(jī)檢查燃燒器供氣系統(tǒng)是否正常，電路連接是否正確等，故障排除后重啟焚燒爐。
2、供氣管道應(yīng)防止與扳手或金屬物體撞擊或碰撞，以防止靜電或火花的產(chǎn)生而引起氣體爆炸。
3、停止在供氣閥組或管道及法蘭面上吸煙、焊接、切割等非法作業(yè)。
4、停止管道、閥組和調(diào)壓閥附近的任何明火試驗(yàn)。
5、測(cè)試供氣管道中是否有氣體，通常使用氣體低壓表。
6、供氣管道中，即使已經(jīng)排空，管壁上仍有氣體或液滴。如果出現(xiàn)靜電火花和明火，也會(huì)引起焚燒和爆炸。因此，在完全清潔和更換之前，不得進(jìn)行任何維護(hù)或動(dòng)火作業(yè)。
7、當(dāng)供氣管道通風(fēng)，閥組或燃燒器出現(xiàn)故障時(shí)，需先關(guān)閉閥組前主閥，然后排空從主閥到閥組的管道內(nèi)的氣體，再對(duì)閥組進(jìn)行拆卸維修。
8、現(xiàn)場(chǎng)停止使用無(wú)防爆功能的電(氣)具和電動(dòng)工具。
9、停止手動(dòng)操作以運(yùn)行某個(gè)組件或某個(gè)程序。
10、隨時(shí)檢查燃燒器，保持外殼清潔。

燃燒器的作用是通過(guò)火焰燃燒使試樣原子化。被霧化的試液進(jìn)入燃燒器，在火焰溫度和火焰氣氛作用下，經(jīng)過(guò)干燥、熔融、蒸發(fā)、離解等過(guò)程，產(chǎn)生大量的基態(tài)原子，以及部分激發(fā)態(tài)原子、離子和分子。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的燃燒器應(yīng)具有原子化效率高、噪聲小、火焰穩(wěn)定的性能，以保證有較高的吸收靈敏度和測(cè)定精密度。原子吸收光譜分析中常用縫隙燃燒器產(chǎn)生原子蒸氣。根據(jù)所用燃?xì)夂椭細(xì)獾姆N類不同，燃燒器縫隙的長(zhǎng)度，寬度各有不同，一般燃燒器上都標(biāo)注有適用的燃?xì)夂椭細(xì)狻?br/>
燃燒器的安裝：
安裝請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)銜接法蘭將燃燒器固定在爐子上，并使銜接處無(wú)漏煙、漏氣現(xiàn)象。
a、啟動(dòng)燃燒器前確保進(jìn)、回油管暢通，油路上閥門(mén)開(kāi)啟。任何時(shí)間回油管路梗塞都將導(dǎo)致油泵密封的破損。
b、為了減少上述狀況的發(fā)生，燃燒器要采用雙油管供油系統(tǒng)。
c、工作時(shí)油泵進(jìn)油真空度不應(yīng)追趕0.4bar（30mHg），假如追趕此值會(huì)惹起氣體從油中分離出來(lái)。油路需完整密封，在油箱中回油管應(yīng)與進(jìn)油管在同一程度面上，在這種狀況下管路不需求加裝止回閥。當(dāng)回油管高于油面時(shí)管路就要加裝止回閥，此辦法易走漏，沒(méi)有前一種辦法安全牢靠。
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